近年来，消费者对于车内智能化功能的关注度逐渐提升，甚至远高于外观和价格。嗅觉敏锐的车企品牌，纷纷不遗余力地在智能化方面加大研发投入，尤其是近期上市的新车，如果没有一点黑科技都不好意思到市面上来混。例如5月20日上市的雅阁e:PHEV，凭借硬核智能科技，一上市就获得年轻人的点赞，可以说是圈粉不少。而竞品比亚迪汉DMi也自称国产智能天花板，那么两者对决，谁会获胜？感兴趣的朋友接着往下看。

内饰对比，科技氛围一目了然


【资料图】

走进车内，雅阁e:PHEV的中控设计很有层次感，空调出风口我贯穿式网格设计，内部的软料材质覆盖较多，豪华氛围感直接拉满。最吸引人瞩目的是，雅阁e:PHEV配备了12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮打造的“四屏联动”，科技氛围扑面而来，是年轻人喜欢的内饰风格。

再来看看比亚迪汉DMi，内饰造型十分简洁，官方说是所谓的极简风，实际观感非常简陋。在中控部分，比亚迪汉DMi搭载的是15.6英寸可旋转中控大屏，可以旋转的功能酷炫的效果大于实际的使用效果，不仅影响了整个中控台的美观性及整体性的设计，忙操作的缺失、大屏幕的反光等甚至带来一定的安全隐患。

车机对比，雅阁e:PHEV功能更全面

车机部分，雅阁e:PHEV配备的是全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联智导互联系统，提供导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联。其中，导航系统采用了中国用户使用率较高的百度地图，不仅更符合用户的使用习惯，还拥有多种新功能。而且配备的驾驶员状态摄像头，可以识别驾驶员表情，一旦发现驾驶员疲劳驾驶或者其他危险行为，系统就会提醒驾驶员安全行驶。

雅阁e:PHEV的语音控制系统更是非常好用，不仅语音可控制的领域、功能、细节实现了大幅扩大，而且还实现了大量免唤醒词，可以随时对话控制。无论是播放音乐，音量升降，还是切换导航，亦或者接打电话等等，我们都可以通过语音来操控，做一位动口不动手的君子。

反观比亚迪汉DMi，它搭载的DiLink 4.0系统比之前的3.0进步明显，界面清晰、简洁，还支持了四音区的分区识别控制，唤醒词和语音助手角色都支持修改，这方面的交互体验与雅阁e:PHEV不相上下。遗憾的是，比亚迪汉DMi没有针对车机优化软件，不少消费者反应开车途中，导航突然消失了，或者调一下空调温度，导航和音乐又消失了，体验感极差。

智能安全对比，雅阁e:PHEV让人更安心

道路千万条，安全第一条！安全性依旧是新能源汽车绕不过去的红线。这方面，雅阁e:PHEV搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，基于360度大范围无死角的硬核传感器，雅阁e:PHEV辅助驾驶功能得到了大幅提升。以LKAS车道保持辅助系统为例，即便是在无法监测到行车线的情况下，也可以保持住LKAS车道保持系统，跟随前车行驶。而比亚迪汉DMi一旦没有监测到行车线，就直接慌了神，甚至会直接退出辅助系统，“智慧感”稍显不足。

泊车，应该是无数新手司机的噩梦，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方，想要顺利泊车真不简单。雅阁e:PHEV配备的Honda Parking Pilot智能泊车辅助就是新手司机的福音，依靠MVC摄像头和雷达传感器，它可以对应5种情况下的停车以及纵向出库，自行开展加速/刹车/操控方向盘/换挡等动作，实现自动泊车辅助，即便是无划线车位也能完成泊车。比亚迪汉DMi的自动识别停车位的能力较差，只有位置充足、光明充足的停车位，才能顺利泊车，遇到无划线车位的话，比亚迪汉DMi根本无法识别，车主们只能“靠自己”了。

可以看得出来，相较于比亚迪汉DMi，雅阁e:PHEV在智能化方面都有着明显优势。作为电驱混动的开拓者，本田的i-MMD不仅性能强劲，可靠性也经得起考验，技术实力毋庸置疑。如果两车二选一，雅阁e:PHEV或许是你更好的选择。

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