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大众网见习记者 徐兴冕 济宁报道

8月29日，通江达海好“运”来网络主题活动走进济宁市梁山县济宁港航梁山港有限公司，探访江北最大的内河港口。


(资料图)

“又见运河风帆起，通江达海筑通途”。大众网记者站在京杭大运河梁山港畔，可见宽阔恢弘的运河河道，一艘艘现代化船舶沿河而下，满载货物的船络绎不绝，巨大的龙门吊高效运转，智慧化港口不断释放出新的活力，往来货船，通达全国。

梁山港资料图

近年来，济宁市梁山县依托京杭大运河“黄金水道”优势，大力发展现代内陆港航物流产业，加快建设亿吨大港口，发展亿吨大物流，培育千亿元大产业。

据了解，梁山港是一个“无中生有”的运河港口，曾是一片水洼地，2021年4月梁山港“公铁水”多式联运正式通航。济宁市梁山县挖通17.1公里航道，建设9.18公里铁路专用线，让世界第一条按30吨重载铁路标准建设的瓦日铁路与京杭运河在梁山县“手挽手”，打通了“工”字形多式联运的大通道。梁山港成为鲁西南多式联运货运枢纽和大宗货物集散中心。

不同于其他运输方式，铁路运输与水运都有运能大、耗能小的优势与特点，凭借“瓦日铁路→京杭运河→长江黄金水道→东南沿海”大通道，梁山港实现了“公路+铁路+水运+集装化运输”多式联运，能源产地的资源出得来、资源需求地供得上、运输中转地形成大物流产业。梁山港“公铁水”多式联运，大大缓解了北煤南运的巨大压力，不仅让北煤南运变得更加方便快捷，而且每年至少为客户节省运输成本8亿到10亿元，社会效益十分可观。因此，梁山港2022年就被列入了国家多式联运示范工程，正在成为大运河经济带上壮美的新兴力量。

梁山港资料图

梁山港狠抓港口发展新机遇，将港口区位优势转化为发展优势，不断扩大经营范围。据了解，除煤炭外，小麦、面粉、钢卷等大宗货物，也可利用梁山港的集装箱，借助京杭运河的低运输成本，发往江苏、上海、福建、广东、广西等目的地，不仅有效助推“运河经济带”的发展，也为济宁市“通江达海”的发展奠定了坚实基础。

在济宁港航梁山港储煤棚，映入眼帘的是一堆堆如山样的煤炭，储煤棚中自动化悬臂式斗轮堆取料机正在紧张作业中。

据悉，梁山港拥有亚洲第一大单体全封闭式储煤棚、万吨列车智能卸车机房、我国首台智能火车清车机等多项全国第一。其中，储煤棚在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放，被称为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”。煤棚占地203.96亩、总长度为660米、总宽度为206米，储煤棚中心高度为52.8米。储煤棚现有4台国内最先进的自动化悬臂式斗轮堆取料机，每台每小时堆取煤炭约2500-3000吨。

梁山港将抢抓国家内河水运发展及新旧动能转换重大战略与机遇，充分发挥水陆交通枢纽的区位优势，围绕京杭运河铁水联运中心，狠抓港口标准升级，做大做强港口物流，引领临港产业布局，全力打造“一心、两轴、三区”现代化多功能内河自贸港、金融港，运用金融赋能，将梁山港打造成为“港贸融”一体化，一单制多式联运的供应链服务商。

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