【有车以后 新闻】日前，有车以后从哈弗汽车官方获悉，哈弗H6 DHT-PHEV 55km悦行版限时优惠15000元，指导价从15.98万元降至14.48万元，油电同价。


(资料图片)

作为曾经蝉联SUV销量榜超100个月的国民神车，哈弗H6想必已无需过多介绍。然而在新能源时代，比亚迪宋PLUS DM-i的热销给各家车企都带来了巨大的压力，也迫使各家新能源战略提速。

哈弗则拿出第三代H6车型，并推出DHT油电混动以及DHT-PHEV插电混动版本。然而比亚迪先入为主建立的强大护城河，各家车企轮番进攻，也未撼动其稳固根基，降价就成为必然。

说了这么多，降价之后的哈弗H6 DHT-PHEV 55km悦行版（14.48万）和比亚迪宋PLUS DM-I 51km尊贵型（15.48万）哪个更值得买呢？

注：本文配图均为高配版车型

外观内饰在这里我们不过多介绍，仁者见仁智者见智。今天我们主要来对比一下两台车的硬参数。

两台车都是5座紧凑级SUV，车身尺寸宋PLUS更长更宽，哈弗H6则在车高占据较大优势，这也与宋PLUS偏向轿跑风的溜背车顶有一定关系。

动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用1.5T+电机动力组合，系统综合功率240kW，综合扭矩530N·m；比亚迪宋PLUS DM-i则采用1.5L+电动机动力组合，官方并未公布综合功率，但单从发动机和电动机的参数来看，哈弗H6在动力方面要更胜一筹。

其他方面，两台车的NEDC纯电续航里程相差不大，且都只支持慢充充电方式，因此日常补能体验相差不大。除此之外，哈弗H6 DHT-PHEV搭载2挡DHT变速箱，相比比亚迪DM-i的单挡变速箱在高速行驶的燃油经济性方面更有优势。

至于两台车的实际能耗表现如何，由于没有在同等条件下做过直接对比，因此编辑在这无法给大家一个明确的答案，如果有这两台车的车主看到这篇文章，欢迎在评论区留言分享自己的日常使用能耗，给大家做一个参考。

总结

通过上面一个非常简单的对比，如果以14.48万元的价格购买哈弗H6 DHT-PHEV，在现阶段显然是更香的选择。差不多的性能和纯电续航表现，省下来的15000元买点肉吃不香吗？

然而我们都无法忽视的，市场存在跟风行为，无论是曾经辉煌至极的哈弗H6还是现在如日中天的比亚迪宋PLUS DM-i，其中多少都有些口碑相传的促进作用。你说他们没有缺点？不可能，两台车都有不足，但卖得好的原因也很简单：先入为主。

比亚迪的油电同价行动无疑在燃油车市场刮起了龙卷风，在被迫各家降价的同时也推进了技术的进步普及。我们也希望看到更多车企卷起来，因为这样最终造福的是咱们的消费者。

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