汉巴南铁路建设项目再次取得重要进展。3月4日，随着最后一次爆破作业，由中铁十八局集团承建的汉巴南铁路仪陇段大垭口隧道顺利贯通，标志着影响该标段的控制因素基本解除，为实现顺利架梁和全线通车目标奠定了坚实基础。

据介绍，中铁十八局集团二公司负责施工的汉巴南铁路HBNZQSG-4标全长27.893公里，含桥梁27座、隧道9座、涵洞30处、车站站场1座、梁场1座。施工内容多，施工组织难度大。

此次贯通的大垭口隧道位于仪陇县义路镇，隧道全长644米，为单洞双线隧道、有砟轨道。隧道穿行于丘陵地区，地形起伏较大;附近仅有村道通过，交通条件较差，需要修建大量施工便道，物资组织难度较大。隧道还下穿水塘、房屋、村道，控制围岩变形要求高，受架梁和铺轨关键线路的影响，工期紧，施工组织难度较大。对此，施工方积极采用新技术、新工艺，确保施工进度和质量。

“隧道洞身左97.6米处有一座鱼塘，水源高程453米。为确保隧道施工不造成隧道区水位下降，影响附近居民用水，我们持续加强水源监测力度，定时记录水位情况，严格控制地下水的排放，在确保隧道施工安全和工程质量的同时，最大程度减少对附近居民的用水影响。”该项目总工程师介绍。

据介绍，汉巴南铁路南充至巴中段计划2024年建成通车，设计时速250公里，将与兰渝铁路、成达万高铁、达成铁路等相交。届时，仪陇至成都车程最快可缩短至一个半小时，将彻底改写革命老区仪陇县无铁路出行的历史。

(尹小丽)

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